Die Optimierung des südafrikanischen Schienennetzes ist eine wichtige Voraussetzung dafür, dass die südafrikanische Citrusbranche ihre Vision, bis 2032 260 Mio Kartons dieser Frucht zu exportieren, verwirklichen kann. Deshalb übt die Branche enormen Druck auf die Regierung aus, damit diese einen Sanierungsplan zur Behebung der derzeitigen Krise des Güterschienennetzes vorlegt, die das künftige Wachstum des Sektors bedroht, berichtet Südafrika-Korrespondent Fred Meintjes.
'Derzeit sind große Teile des Schienennetzes wegen Kabeldiebstahls und eines Mangels an Lokomotiven und rollendem Material nicht funktionsfähig', wird Justin Chadwick, Geschäftsführer der Citrus Growers' Association (CGA). 'Rund 95 % der Früchte werden derzeit per Lkw zu den Häfen transportiert, und von den potenziellen 100.000 Containern, die 2022 per Bahn nach Durban transportiert werden könnten, werden nur 3.000 per Bahn transportiert, weil die Bahnlinien nicht funktionieren.'
Viele Straßen in bestimmten Provinzen sind in schlechtem Zustand oder nicht zweckmäßig, mit Schlaglöchern, die Citrusfrüchte beschädigen, ein Sicherheitsrisiko für die Fahrer darstellen und zu erheblichen Staus vor den Häfen führen, erklärte er. Chadwick warnte davor, dass sich die derzeitige Situation noch verschlimmern werde, da in den nächsten vier Jahren mit einer erheblichen Zunahme der Lkw-Fahrten aus den Citrusregionen zu den Häfen zu rechnen sei.
'Man geht davon aus, dass bis 2027 wöchentlich 750 zusätzliche Lastwagen mit Früchten auf den Straßen der nördlichen Regionen, 450 Lastwagen in der östlichen Kapregion und 300 Lastwagen pro Woche auf den Straßen der westlichen und nördlichen Kapregion unterwegs sein werden. Dies wird einen erheblichen Druck auf das bereits angeschlagene Straßennetz ausüben', erklärte er.
