Der vollelektrische Lkw verfügt über eine Reichweite von rund 200 km und hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 26 t. Er ist lokal CO2-neutral und kann daher problemlos Strecken befahren, die durch Diesel-Fahrverbote beschränkt sind. Bei einem Schnellladevorgang (bei 150 kW) kann der E-Lkw innerhalb von nur zwei Stunden wieder vollständig aufgeladen werden. Pro Tag fährt das Fahrzeug drei bis vier Touren und legt Strecken über 100 km zurück. Bei Netto transportiert der E-Lkw Artikel aus dem Trockensortiment, Obst und Gemüse sowie Molkereiprodukte. Für kühlungsbedürftige Artikel besitzt der E-Lkw einen Kühl-Wechselkoffer.
Patrick Gentner, Großkundenmanagement bei Mercedes-Benz Lkw: „Vor über zwei Jahren sind wir mit der sogenannten ‚Innovationsflotte‘ zur Erprobung des batterieelektrischen eActros gestartet. Bereits in der ersten Testphase war der eActros im Transport temperaturgeführter Produkte in verschiedenen Städten im Einsatz. Gerade der urbane Transport gekühlter Lebensmittel ist ein wichtiger Anwendungsfall für den batterieelektrischen eActros, der nun mit großen Schritten auf die Serienproduktion im kommenden Jahr zugeht.“
