Maersk hat mit drei Werften Verträge über insgesamt 20 Containerschiffe unterzeichnet, die mit Dual-Fuel-Motoren ausgestattet sind. Zusammen haben die Schiffe eine Kapazität von 300.000 TEU. Mit diesen Aufträgen schließt Maersk eigenen Angaben zufolge die beabsichtigten eigenen Neubauaufträge ab, die in der Aktualisierung des Flottenerneuerungsplans vom August 2024 angekündigt wurden.
”Diese Aufträge sind Teil unseres laufenden Flottenerneuerungsprogramms und stehen im Einklang mit unserer Verpflichtung zur Dekarbonisierung, da alle Schiffe mit Dual-Fuel-Motoren ausgestattet sein werden, um sie mit emissionsärmeren Kraftstoffen zu betreiben”, sagte Anda Cristescu, Head of Chartering & Neubau bei Maersk
Alle 20 Schiffe werden mit Flüssiggas-Dual-Fuel-Antriebssystemen ausgestattet sein und variieren in ihrer Größe zwischen 9.000 und 17.000 TEU.
”Aufgrund ihrer unterschiedlichen Größe werden die Schiffe in der Lage sein, viele Aufgaben und Funktionen innerhalb unseres künftigen Netzwerks zu erfüllen, und sie bieten uns eine große Einsatzflexibilität, sobald sie in unsere Flotte aufgenommen sind. Sobald sie in Betrieb sind, werden sie die bestehenden Kapazitäten unserer Flotte ersetzen”, so Cristescu weiter.
Die ersten Schiffe werden im Jahr 2028 ausgeliefert, die letzte Lieferung erfolgt 2030.
In der Flottenaktualisierung vom August wurde außerdem die Absicht angekündigt, eine Reihe von Methanol- und Flüssiggas-Dual-Fuel-Schiffen mit einer Gesamtkapazität von 500.000 TEU zu chartern. Maersk hat nun diese Charterverträge mit mehreren Tonnageanbietern abgeschlossen. Die Charterschiffe werden nach und nach die bestehenden Kapazitäten ersetzen.
