Insbesondere die aktuell wichtigen Themen wie Reduzierung des CO2-Ausstoßes, Steigerung der Reichweite von Elektrofahrzeugen oder die Erhöhung der Nutzlast stehen bei KRESS eigenen Angaben zufolge im Vordergrund innovativer Produktentwicklungen.
KRESS hat die CoolerBox2.0 überarbeitet, um vor allem jedes Potenzial in Sachen Gewichtsoptimierung auszuschöpfen. Sämtliches Rohmaterial wurde hinterfragt und alle Komponenten auf den Prüfstand gestellt, u.a. konnten die Techniker das DUROLITE-Paneel optimieren und über 10 % am reinen Materialgewicht reduzieren – ohne Kompromisse bei der Haltbarkeit. Neu entwickelte Polyester-Harzsysteme in Verbindung mit den modernsten Glasfasergeweben bieten trotz erheblicher Gewichtsreduzierung hervorragende mechanische Eigenschaften. Andere Komponenten wurden mit dem Ziel der maximalen Gewichtsreduzierung komplett neu konstruiert und optimiert. Speziell in der Bodengruppe konnte nochmal erhebliches Gewichtspotential gehoben werden. Unter Berücksichtigung sämtlicher Optimierungen weist die neue CoolerBox3.0 eine Gewichtsreduzierung von bis zu 20 % auf. Je nach Aufbaugröße kann das eine Ersparnis von 125 kg und mehr bedeuten.
Sämtliche prägende Merkmale des Vorgängers wurden weitervererbt – allen voran die optimierte Aerodynamik. Die Gesetze der Strömungsphysik, die bei der Optimierung des KRESS-Aerodynamik-Designs berücksichtigt wurden, die wirken sich sowohl beim Verbrenner als auch bei Elektro-Fahrzeugen aus. Die Kunden gewinnen die Effizienz-Vorteile der CoolerBox3.0 bei jeder Antriebsart und auf jedem Fahrgestell.
Präsentiert wurde die neue CoolerBox3.0 auch auf der IAA Transportation in Hannover, die Ende September stattfand.
