'Höhere Logistikkosten aufgrund der Knappheit von Containern und Lkw sowie höhere Treibstoffkosten wirken sich auf die Erschwinglichkeit der Logistik aus und führen zu verpassten Handelschancen. Die Deckung dieser zusätzlichen Kosten ist eine Herausforderung für die Branche, der mit geringen Gewinnspannen arbeitet und dem hohen finanziellen Druck des vergangenen Jahres ausgesetzt ist. Dies wird noch einige Zeit zu spüren sein. Für 2023 scheint sich jedoch eine Wende in der globalen Logistik abzuzeichnen, mit weniger logistischen Engpässen, was zu besseren Aussichten für den Sektor führt, um Marktchancen zu ergreifen', so der Generaldelegierte von Freshfel Europe, Philippe Binard.
In einem Webinar zum Thema Logistik in Europa und darüber hinaus diskutierte Freshfel Europe mit Gastrednern den Bedarf an erschwinglichen und zuverlässigen, gut vernetzten multimodalen Transportnetzen und betonte gleichzeitig nachhaltige Lösungen, um den Weg zur Dekarbonisierung weiter zu gehen. Die Logistik müsse rechtzeitig und gut vernetzt sein, um sicherzustellen, dass alle Produkte frisch und in guter Qualität ankommen. Um eine breite Verteilung von frischem Obst und Gemüse zu gewährleisten, müssen die Transportnetze und die Verfügbarkeit von Kühltransportern/Containern auf allen Ebenen gut funktionieren: auf lokaler, nationaler, regionaler und globaler Ebene. Der öffentliche und private Sektor müsse multimodale Verkehrsnetze sowie nachhaltige und erschwingliche Logistiklösungen unterstützen und in diese investieren.
Freshfel Europe stellt fest, dass sich die Situation zwar verbessert, aber noch nicht erholt hat, und dass die Zuverlässigkeit der Pünktlichkeit im Frischetransport immer noch deutlich geringer ist als vor der Pandemie. Binard betonte: 'Da es sich bei frischem Obst und Gemüse um verderbliche Waren handelt, wirken sich Störungen und Verspätungen negativ auf die Produktqualität und die Haltbarkeit aus und erhöhen die Lebensmittelverluste und die Lebensmittelverschwendung. Es ist von entscheidender Bedeutung, Netzwerke und Infrastrukturen für die Frischelogistik zu sichern und die Volatilität des Weltmarktes besser zu überwachen. Um eine bessere Planung zu gewährleisten und den Druck im Krisenfall abzumildern, sollte die Nutzung grüner Korridore vorangetrieben werden, um die Priorisierung der Frischwarenströme zu ermöglichen.' Die Branche müsse auch die Auswirkungen der zunehmenden Streiks in der ganzen Welt abmildern, die den Fluss der Warenströme beeinträchtigen könnten. Die Branche fordert die Optimierung der EU- und internationalen Streckennetze, die Nutzung multimodaler Lösungen und die Sicherstellung direkterer Fahrten zu einigen Langstreckenzielen, insbesondere für den Export nach Asien oder Lateinamerika.
