Das hat sich in den vergangenen Monaten auch erheblich auf den Containerverkehr im Bereich temperatursensibler Produkte wie Obst und Gemüse ausgewirkt. Exportprobleme werden insbesondere für Süd- und Mittelamerika vorausgesagt. Was die Kühlcontainer betrifft, so wird erwartet, dass die Gesamtkapazität weiterhin stetig um 4 % wächst, aber auch, dass die regionalen Ungleichgewichte nach den Unterbrechungen in den Jahren 2020 und 2021 zu höheren Preisen führen werden. Mittelfristig werden den Experten von Drewry zufolge vor allem die Verlader von Ladungen mit geringerem Wert, wie Bananen, Zwiebeln, Citrusfrüchten oder Tiefkühlgemüse, mit viel höheren Transportkosten konfrontiert werden. m.s.
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