Seeschifffahrt: Globale Transportkrise aus Expertensicht noch lange nicht vorbei

Nach Einschätzung von Experten von RaboResearch und Drewry Maritime Research wird die weltweite Krise in der Frachtschifffahrt auch im kommenden Jahr und darüber hinaus anhalten. Trotz der Bemühungen von Logistikanbietern, die globalen Lieferketten wieder zu normalisieren wird erwartet, dass die Unterbrechungen im nächsten Jahr fortbestehen und die Frachtraten für Frischwaren auf den Weltmeeren in 2022 weiter steigen.

Das hat sich in den vergangenen Monaten auch erheblich auf den Containerverkehr im Bereich temperatursensibler Produkte wie Obst und Gemüse ausgewirkt. Exportprobleme werden insbesondere für Süd- und Mittelamerika vorausgesagt. Was die Kühlcontainer betrifft, so wird erwartet, dass die Gesamtkapazität weiterhin stetig um 4 % wächst, aber auch, dass die regionalen Ungleichgewichte nach den Unterbrechungen in den Jahren 2020 und 2021 zu höheren Preisen führen werden. Mittelfristig werden den Experten von Drewry zufolge vor allem die Verlader von Ladungen mit geringerem Wert, wie Bananen, Zwiebeln, Citrusfrüchten oder Tiefkühlgemüse, mit viel höheren Transportkosten konfrontiert werden. m.s.

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