1.700 m lang, 37 m hoch und 26,5 m breit soll der Stad Ship Tunnel sein, der zukünftig durch eine norwegische felsige Halbinsel führen soll. Schiffe in der Größe der Coastal Steamer (Hurtigruten) sollen so sicherer durch das Stadhavet Meer fahren können, das zu einer der gefährlichsten Routen um Norwegen gehört. Frühestens 2019 werde man mit den Arbeiten beginnen, heißt es von der Kystverket (Norwegian Coastal Administration). Umgerechnet 296 Mio Euro soll das zum National Transport Plan 2014-2023 gehörende Projekt kosten. Die Bauzeit liege bei drei bis vier Jahren, eröffnet werde der Tunnel voraussichtlich 2023.
