Der Umsatz lag bei 13 Mrd US-Dollar im Vergleich zu 21,7 Mrd US-Dollar im zweiten Quartal 2022, während die Rentabilität mit 12,4 % stark war, obwohl sie im Vergleich zum außerordentlich starken zweiten Quartal 2022 deutlich niedriger war, so das Unternehmen.
Aufgrund der starken Leistung im ersten Halbjahr erhöht Maersk seinen Finanzausblick und erwartet nun ein bereinigtes EBITDA von 9,5 Mrd US-Dollar bis 11 Mrd US-Dollar (zuvor 8 Mrd US-Dollar bis 11 Mrd US-Dollar) und ein bereinigtes EBIT von 3,5 Mrd US-Dollar bis 5 Mrd US-Dollar (zuvor 2 Mrd US-Dollar bis 5 Mrd US-Dollar), obwohl sich die Marktaussichten für die zweite Jahreshälfte abschwächen.
Der Umsatz im Seeverkehr ging von 17,4 Mrd US-Dollar auf 8,7 Mrd US-Dollar zurück, was auf einen Rückgang der Frachtraten und der verladenen Mengen zurückzuführen ist. Während sich das Volumen- und Ratenumfeld im zweiten Quartal auf einem niedrigeren Niveau stabilisierte, war Ocean weiterhin von einer geringeren Nachfrage betroffen, die durch eine erhebliche Bestandskorrektur insbesondere in Nordamerika und Europa verursacht wurde. Dank eines strikten Kostenmanagements konnten die Auswirkungen auf die finanzielle Performance von Ocean teilweise ausgeglichen werden. Der Umsatz von Logistics & Services lag bei 3,4 Mrd US-Dollar gegenüber 3,5 Mrd US-Dollar. Das Segment wurde ebenfalls durch geringere Volumina aufgrund des anhaltenden Lagerabbaus und der schwächeren Verbrauchernachfrage sowie durch niedrige Raten beeinträchtigt. Wie bei Ocean wird erwartet, dass die Marktnachfrage weiterhin gedämpft sein wird, solange die Bestandskorrektur anhält.
Der Umsatz im Bereich Terminals ging von 1,1 Mrd US-Dollar auf 950 Mio US-Dollar zurück und wurde durch die Normalisierung der Lagereinnahmen und geringere Volumina aufgrund der geringeren Verbrauchernachfrage und der geringeren Überlastung in Nordamerika beeinflusst. Eine strenge Kostenkontrolle trug zu einer weiterhin soliden Finanzleistung bei.
Die seit dem vierten Quartal 2022 zu beobachtende Bestandskorrektur scheint sich fortzusetzen und wird nun voraussichtlich bis zum Jahresende andauern. Aufgrund des anhaltenden Lagerabbaus rechnet Maersk nun mit einem Wachstum des globalen Containervolumens in der Spanne von -4 % bis -1 % gegenüber -2,5 % bis +0,5 % zuvor. Ocean erwartet ein Wachstum im Einklang mit dem Markt.
„Das Ergebnis des zweiten Quartals trug zu einer starken ersten Jahreshälfte bei, in der wir auf die drastischen Veränderungen der Marktbedingungen infolge des Abbaus von Lagerbeständen und des gedämpften Wachstumsumfelds nach den pandemiegeschwängerten Jahren reagierten. Unsere entschlossenen Maßnahmen zur Kostensenkung in Verbindung mit unserem Vertragsbestand federten die Auswirkungen dieser Marktnormalisierung teilweise ab. Die Kostenorientierung wird auch weiterhin eine zentrale Rolle bei der Bewältigung der gedämpften Marktaussichten spielen, die nach unserer Einschätzung bis zum Jahresende anhalten werden. Während wir diese Agenda weiter vorantreiben, halten wir an unserer Transformation fest und werden weiterhin in wirklich integrierte Logistiklösungen für unsere Kunden investieren und diese mit Blick auf die unsicheren Zeiten der Zukunft noch widerstandsfähiger machen“, erklärte Vincent Clerk, CEO Maersk.
