Maersk verzeichnete ein erstes Quartal, das den Erwartungen entsprach und eine starke Erholung der Erträge im Vergleich zum vierten Quartal 2023 zeigte. Die Ergebnisse wurden von einer guten Leistung in den Terminals und der Kombination aus höherer Nachfrage und einer lang anhaltenden Krise im Roten Meer getragen, so das Unternehmen.
Da diese Bedingungen auch in der zweiten Jahreshälfte anhalten dürften, hebt Maersk das untere Ende seiner Prognose an und erwarte nun ein bereinigtes EBIT von -2,0 bis 0,0 Mrd US-Dollar.
Die Ergebnisse von Maersk wurden durch die Situation im Roten Meer mit erhöhten Marktpreisen und Kosten aufgrund der Unterbrechung der Lieferkette beeinträchtigt. Starke Volumina, hohe Kapazitätsauslastung und fortgesetzte Kostendisziplin sorgten für verbesserte Ergebnisse im Vergleich zum Vorquartal.
Die Ergebnisse von Maersk im ersten Quartal waren durch steigende Volumina gekennzeichnet, während die Raten im Vergleich zum Vorjahr weiterhin unter Druck standen. Dies führte im ersten Quartal zu einem Umsatz von 12,4 Mrd US-Dollar, was einem Rückgang von 1,9 Mrd US-Dollar entspricht, der hauptsächlich auf Ocean zurückzuführen ist, jedoch mit einem Anstieg von 33 Mio US-Dollar und 123 Mio US-Dollar in den Bereichen Logistik & Services und Terminals. Das EBITDA verringerte sich um 2,4 Mrd US-Dollar auf 1,6 Mrd US-Dollar, was auf Ocean zurückzuführen ist. Das EBIT sank um 2,1 Mrd US-Dollar auf 177 Mio US-Dollar, was auf Ocean zurückzuführen ist, während die Terminals einen deutlichen Anstieg von 93 Mio US-Dollar verzeichneten.
Logistics & Services verzeichnete ein deutliches Volumenwachstum, während die Marge aufgrund einer zu geringen Auslastung in einigen der Lagerhäuser und kurzfristiger Herausforderungen bei der Umsetzung neuer Kundenverträge im Landfrachtgeschäft in Nordamerika auf einem unbefriedigenden Niveau lag.
Die Terminals begannen das Jahr mit starken Ergebnissen, die durch ein gutes Volumenwachstum unterstützt wurden. Starkes Kostenmanagement und hohe Produktivität trugen zur Verbesserung der Margen bei.
Mit der Abspaltung von Svitzer habe Maersk sein Portfolio weiter gestrafft und sich auf die End-to-End-Logistik konzentriert. Die Abspaltung wurde von einer außerordentlichen Hauptversammlung am 26. April genehmigt und am 30. April vollzogen, wobei die Svitzer Group A/S nun an der Nasdaq Kopenhagen notiert ist.
Das untere Ende der ursprünglichen Finanzprognose wird auf der Grundlage einer starken Marktnachfrage mit einem Wachstum des Containervolumens am oberen Ende der Spanne von 2,5 % bis 4,5 % und einem Wachstum von Maersk im Einklang mit dem Markt angehoben. Außerdem wird erwartet, dass die anhaltende Situation im Roten Meer und im Golf von Aden auch in der zweiten Jahreshälfte anhalten wird. Das Überangebot bleibt eine Herausforderung und wird sich letztendlich durchsetzen, aber die Auswirkungen werden sich verzögern.
”Wir hatten einen positiven Start ins Jahr und das erste Quartal entwickelte sich genau so, wie wir es erwartet hatten. Die Nachfrage tendiert in Richtung des oberen Endes unserer Marktwachstumsprognose, und die Bedingungen am Roten Meer sind nach wie vor gefestigt. Dies hat nicht nur zu einer Erholung im ersten Quartal gegenüber dem Vorquartal geführt, sondern auch zu einem verbesserten Ausblick für die kommenden Quartale, da wir nun davon ausgehen, dass diese Bedingungen für den größten Teil des Jahres anhalten werden. Wir gehen jedoch nach wie vor davon aus, dass die hohe Zahl neuer Schiffe, die in diesem und im nächsten Jahr ausgeliefert werden, diese Faktoren letztlich wieder aufheben und die Seemärkte erneut unter Druck setzen wird. Wir verfolgen daher unermüdlich unsere Kostenagenda mit dem Ziel, die störungsbedingten Kosten im Seeverkehr zurückzudrängen und die Margen im Bereich Logistik und Dienstleistungen wiederherzustellen. Diese Arbeit an den Kosten, unterstützt durch unser starkes Wertangebot, ist entscheidend, um unsere Kunden durch die anhaltende Volatilität zu begleiten und ein widerstandsfähigeres Geschäft aufzubauen”, sagte Vincent Clerc, CEO von Maersk.
