Logistik: Umstellung auf CO2-neutrale Kraftstoffe schneller vorantreiben

Die Kohlenstoffbilanz der Schifffahrt steht in diesem Jahr im Fadenkreuz der europäischen Regulierungsbehörden - eine schwierige Situation, die jetzt nach der Veröffentlichung eines neuen Berichts der Europäischen Umweltagentur und der Europäischen Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs noch dringlicher werden dürfte, so das Portal Splash. Aus dem Bericht geht hervor, dass die Emissionen der Branche weitaus größer sind als bisher angenommen.

Die Schifffahrt verursacht etwa 14 % der verkehrsbedingten Treibhausgasemissionen in der EU und ist damit der drittgrößte Verursacher hinter dem Straßenverkehr, auf den 71 % entfallen, und knapp hinter dem Luftverkehr, so die Daten des neuen Berichts.
„Wir erwarten, dass der Seeverkehr in den kommenden Jahren zunehmen wird, und wenn wir jetzt nicht handeln, wird der Sektor immer mehr Treibhausgasemissionen, Luftschadstoffe und Unterwasserlärm produzieren', sagte Virginijus Sinkevicius, EU-Kommissar für Umwelt. „Eine reibungslose, aber rasche Umstellung des Sektors ist von entscheidender Bedeutung, um die Ziele des europäischen Green Deal zu erreichen und sich in Richtung Kohlenstoffneutralität zu bewegen.'
Auch Logistik-Experten warnen davor, dass die Schifffahrt plötzlich 10 % der weltweiten Treibhausgasemissionen ausmacht, dann 50 % und schließlich sogar die dominierende Quelle der weltweiten Treibhausgasemissionen werden könnte. Daher müsse die Umstellung auf CO₂-neutrale Kraftstoffe stärker vorangetrieben werden, hieß es.