Die Förderung in Höhe von 5.000 Euro bzw. maximal 60 % des Anschaffungspreises der intelligenten Technologie für einen neuen Trailer könne in Anspruch genommen werden, wenn eine Sattelzugmaschine mit einem Euro III, -IV oder -V-Motor abgewrackt und eine im Jahr 2021 produzierte neue Sattelzugmaschine mit niedrigeren Abgaswerten (Euro VI) angeschafft werde. Informationen zu den förderfähigen intelligenten Trailer-Technologien sind auf der Website des Bundesamts für Güterverkehr (BAG) zu finden.
„Wir freuen uns, dass die Trailer explizit in dieses Flottenerneuerungsprogramm aufgenommen wurden. Die Bindung der Trailer-Förderung an den Kauf einer Sattelzugmaschine spiegelt nicht unbedingt die Realität im Flottenalltag wider, in dem andere Anschaffungszyklen für Zugfahrzeug und gezogene Einheiten gelten. Das Einbeziehen der gezogenen Einheiten ist jedoch ein wichtiges Signal an die Transportbranche“, so Andreas Schmitz, Vorstandsvorsitzender bei Schmitz Cargobull.
Schmitz Cargobull biete zahlreiche praxisgerechte intelligente Trailer-Technologien, die den Kraftstoffverbrauch und den CO2-Ausstoß reduzieren und sich damit über den Trailer-Lebenszyklus positiv auf die Betriebskosten des Fahrzeugs auswirken.
