Port of Antwerp-Bruges schließt das Jahr 2024 mit einem Wachstum des Gesamtumschlags von 2,3 % auf 278 Mio t ab. Trotz geopolitischer Spannungen und wirtschaftlicher Unwägbarkeiten zeigt sich der Hafen widerstandsfähig, wobei ein starker Anstieg des Containerumschlags der wichtigste Faktor ist.
Für 2025 liegen ehrgeizige Pläne vor, so der Hafen, um die zentrale Rolle der EU bei der Energiewende und im internationalen Handel weiter zu stärken.
Schiffscontainer waren mit einem Anstieg von 8,9 % in Tonnage und 8,1 % in TEU die treibende Kraft hinter diesem Wachstum. Kühlcontainer nahmen um 9,2 % zu und machten 8,6 % des gesamten Containerverkehrs aus. Der Marktanteil des Hafens in der Hamburg-Le-Havre-Range stieg in den ersten neun Monaten um 0,7 Prozentpunkte auf 30,6 %.
2024 wurden erneut wichtige Schritte in Richtung des Ziels unternommen, bis 2050 ein klimaneutraler Hafen zu werden, eine Priorität, die auch im Jahr 2025 im Mittelpunkt steht. Der Fokus auf die Kreislaufwirtschaft wird im NextGen District und Innovationshub Next Gen Demo weiter ausgebaut. Das Projekt Cherish2O zur Reinigung und Wiederverwendung von Industrieabwässern und das Warmtenet Antwerpen Noord, das erste Open-Access-Wärmenetz Belgiens, tragen ebenfalls zu den Kreislaufzielen des Hafens bei.
Im maritimen Bereich war die erste Methanol-Bunkerung eines Hochseeschiffs ein wichtiger Meilenstein in der Entwicklung von Port of Antwerp-Bruges zu einem Multi-Fuel-Hafen. Die Landstromprojekte in Antwerpen und Zeebrugge spielen eine wichtige Rolle bei der Verringerung von Emissionen und Lärmbelästigung. Die Einrichtung einer der größten öffentlichen Ladestationen für Elektro-Lkw in Europa macht das Hafengebiet zu einem wichtigen Bindeglied für nachhaltigen Güterverkehr. Darüber hinaus wurde die Nachhaltigkeit der eigenen Flotte mit Innovationen wie der Volta 1, dem ersten vollelektrischen Schleppschiff Europas, und der Methatug, dem weltweit ersten mit Methanol betriebenen Schleppschiff, vorangetrieben.
Infrastruktur: Grundlage für nachhaltiges Wachstum und Wettbewerbsfähigkeit
Mit der offiziellen Einführung eines Tiefgangs von 16 m im Jahr 2024 hat der Hafen seine Wettbewerbsposition deutlich gestärkt. Der Rekord von 16,3 m Tiefgang in Zeebrugge unterstreicht diesen Fortschritt. Gleichzeitig wird das ICO-RoRo-Terminal in Zeebrugge weiter ausgebaut, um dem wachsenden Kapazitätsbedarf der Plattform gerecht zu werden. Der Bau des neuen Antwerp Coordination Center wird auch als strategischer Knotenpunkt dienen, um die nautische Kette zu optimieren und die Effizienz des Hafens weiter zu steigern.
Diese Infrastrukturentwicklungen sind nicht nur für die betriebliche Leistungsfähigkeit und das nachhaltige Wachstum des Hafens von entscheidender Bedeutung, sondern stärken auch seine Attraktivität für innovative Investoren wie Vioneo.
Neben der Infrastruktur hat auch die Sicherheit weiterhin Priorität. Mit der erfolgreichen Einführung des Certified Pick Up wurden im Jahr 2024 95 % der Container sicher freigegeben.
Zusammenarbeit als Grundlage für den Erfolg
Das Ziel von Port of Antwerp-Bruges ist klar: Er soll weiterhin eine zentrale Rolle bei der Energiewende und im internationalen Handel spielen. Um diese Rolle zu stärken, kombiniert der Hafen seine Position als Investitionskatalysator mit strategischen Eigeninvestitionen. Zusammenarbeit ist hier unerlässlich. Durch Partnerschaften mit verschiedenen Interessengruppen gelingt es dem Hafen, Wirtschaftswachstum, Innovation und Nachhaltigkeit miteinander zu verbinden, und er bleibt ein wichtiges Glied in der internationalen Logistikkette.
