Am 4. November 2024 hat die Jungfernfahrt der „Hamburg Express“ ihren Höhepunkt erreicht.
Das neueste Containerschiff der Hapag-Lloyd Flotte wurde im Hamburger Hafen von Eva-Maria Tschentscher, Hamburgs First Lady und Ehefrau des Ersten Bürgermeisters der Freien und Hansestadt Hamburg, Peter Tschentscher, getauft.
Der Neubau ist das größte Containerschiff, das je unter deutscher Flagge gefahren ist. Es ist das Flaggschiff der „Hamburg-Express“ Klasse. Sie besteht aus insgesamt zwölf Containerschiffen mit einer Kapazität bis zu 23.664 TEU. Die Containerschiffe der Klasse sind 399 Meter lang und haben einer Breite von 61 Meter. Sie werden auf den für Hapag-Lloyd strategisch wichtigen Ost-west-Routen eingesetzt.
Alle Schiffe werden mit der Dual-Fuel-Technologie angetrieben. Im Idealfall können die Schiffe so mit grünem Methan angetrieben werden. Dann entfallen 95 % der Treibhausgase im Vergleich zu herkömmlichem Schiffsdiesel. Schon heute können die Schiffe mit LNG fahren. Das reduziert die CO2-Emissionen um 15 % und 25 %, den Ausstoß von Schwefeldioxid um bis zu 95 % und den Rußanteil um 95 Prozent. Zu den weiteren Neuerungen gehören ein optimierter Schiffsrumpf, hocheffiziente Propeller und auch ein Landstromanschluss. Die „Hamburg Express”-Klasse ist für Hapag Lloyd ein wesentlicher Bestandteil der eigenen Bemühungen, bis 2045 einen „Netto Null“-Betrieb der Flotte zu erreichen.
„Die „Hamburg Express“ ist jedoch mehr als nur ein Symbol für technologischen Fortschritt. Sie ist bereits das fünfte Schiff, das diesen stolzen Namen trägt. Für uns ist Hamburg viel mehr als nur unser Hauptsitz; es ist seit fast zwei Jahrhunderten auch der Heimathafen unserer Schiffe. Die Stadt ist eng mit dem maritimen Erbe verbunden, das unsere Identität seit über 175 Jahren präg“, sagt Rolf Habben Jansen, Vorstandsvorsitzender der Hapag-Lloyd AG. Der Baubeginn der „Hamburg Express” war am 25. November 2022 auf der Hanwha Ocean Werft in Okpo, Südkorea.
