'Der Spedition, aber auch ihren Kunden fehlen derzeit Fachkräfte auf vielen Qualifizierungsebenen. Spürbare Auswirkungen auf Lieferprozesse hat im Landverkehr vor allem der Fahrermangel', erklärt DSLV-Präsident Mathias Krage derzeit ungewohnte Verzögerungen in der Logistik.
'Veränderte Beschaffungs- und Absatzstrukturen insbesondere des Online-Handels sowie das explodierende B2C-Geschäft entziehen dem Markt im Weihnachtsgeschäft zusätzlich enorme deutsche und ausländische Laderaumkapazitäten. Der wirtschaftliche Boom wird gerade zu einem Testfall für die Versorgungssicherheit', befürchtet Krage.
Verwerfungen gebe es auch in anderen Logistikteilmärkten. Zu massiven Problemen beim Ground-Handling sowie zu nicht mehr hinnehmbaren Wartezeiten anliefernder oder abholender Lkw komme es derzeit beim Export und Import von Luftfracht am Flughafen Frankfurt. Grund hierfür seien der Qualitätsverfall in der Rampensteuerung und fehlendes Personal bei den Cargo Handling Agenten der Frachtfluggesellschaften. Verschärft wurde die Situation auch hier durch die in den vergangenen Monaten stark angestiegenen Frachtmengen.
'Zur Entschärfung der Situation kann eine verbesserte Verkehrssteuerung an den Be- und Entladerampen unserer Kunden und Logistikpartner zumindest beitragen.'
Trotz erheblicher Anstrengungen der Logistikdienstleister, die bestehenden Defizite organisatorisch abzufedern, müssen Industrie und vor allem der Handel derzeit mit Verzögerungen bei der Zustellung von Sendungen rechnen. Leider bedürfe es einmal mehr solcher Verwerfungen, damit das Bewusstsein für die Versorgungsleistung für Wirtschaft und Gesellschaft und damit für die Systemrelevanz der Logistik wachse.
'Das Mengenwachstum wird das angebots- und nachfrageseitige Marktgefüge im Speditionsgeschäft umkehren. Mitarbeiter-Recruiting und Kapazitätssicherung bekommen in allen Unternehmen eine andere Wettbewerbsdimension. Das kann nicht ohne Auswirkungen auf das Kosten- und Preisniveau in den Logistikmärkten bleiben', zeigt sich Krage überzeugt.
