Nach der durch den Lkw-Fahrerstreik verursachten Unsicherheit, die den Export mehrerer Obstsorten beeinträchtigte, den in Produktion gegangenen und gehenden neuen Sorten und dem zunehmenden Angebot aus Ländern wie Peru, Südafrika oder auch Mexiko, erwartet das Andenland, in der Saison 2022/23 98.000 t Heidelbeeren zu verschiffen. Das wäre ein Rückgang von 8 % gegenüber der vorherigen Saison.
'Das größte Problem, das wir in der vergangenen Saison hatten, waren die Transitzeiten, die viele Qualitätsprobleme der Früchte zur Folge hatten. Andererseits wissen wir, dass es Sorten gibt, die besser sind als andere, und dass wir uns an die neuen Marktbedingungen anpassen müssen', wird Andrés Armstrong, geschäftsführender Direktor des Blueberry Committees von freshfruitportal zitiert. Dazu gehöre auch, neue Werbemöglichkeiten anzugehen, um die Nachfrage zu steigern. Das Wachstum in den Wettbewerbsländern konzentriere sich vor allem auf die Zeitfenster, in denen das Angebot aus Chile, Argentinien, den USA und Kanada geringer war. Die Exporteure seien sich einig, dass das gestiegene Angebot einen Abwärtstrend bei den Preisen bewirkt hat. Die USA sind mit mehr als 50 % das wichtigste Zielland für chilenische Heidelbeeren. Es folgen Europa und Asien mit 35 % bzw. 15 %.
