Das entspricht einem Anstieg von 5 % im Vergleich zur vergangenen Saison und 12 % mehr als das geschätzte Volumen. Der Abwärtstrend der vergangenen Saisons ist laut Geschäftsführer des chilenischen Blaubeerkomitees, Andrés Armstrong, damit gebrochen.
Wie agraria.pe mit Bezug auf Armstrong berichtet, sei die wichtigste Tatsache dieser Saison nicht das Wachstum an sich, sondern dass dies auf die Zunahme des Anteils der neuen Sorten an den Gesamtlieferungen zurückzuführen sei; diese stiegen im Vergleich zur vergangenen Saison um 50 % und machten 21 % der Exporte aus.
„Die Gesamtexporte von Heidelbeeren, einschließlich frischer und gefrorener, beliefen sich somit auf 150.000 t, was einem Anstieg von 15 % gegenüber der vergangenen Saison und 8 % gegenüber den Schätzungen entspricht“, bekräftigte der Geschäftsführer.
Die chilenische Saison war auf allen Märkten von größerer Konkurrenz geprägt, vor allem aus Peru, wo sich die Lieferungen wieder normalisierten, nachdem sie im vergangenen Jahr durch das El-Niño-Phänomen stark beeinträchtigt worden waren.
Was die Bestimmungsorte der Früchte betrifft, so wurden 12 % mehr als in der vergangenen Saison nach Europa geliefert, womit die Region einen Anteil von 43 % an den Gesamtausfuhren hat. Der gleiche Anteil wurde von den Ausfuhren in die Vereinigten Staaten erreicht, deren Volumen stabil blieb, sowie von den Lieferungen nach Asien, wo das Wachstum in Südkorea und der Rückgang in China hervorstechen.
„Den größten Zuwachs verzeichnete Lateinamerika mit einem Anstieg des Volumens um 111 % und einem Anteil von 1,6 % an den Gesamtausfuhren in die Welt. Argentinien und Brasilien waren die wichtigsten Märkte. Die Lieferungen in den Nahen Osten stiegen um 11 %, was 0,4 % der Gesamtmenge entspricht.
Armstrong sagte, dass es „ein schwieriges Jahr war, nicht nur wegen des stärkeren Wettbewerbs auf den Märkten und des daraus resultierenden Preisdrucks, sondern auch wegen der Logistik, die erhebliche Komplikationen mit sich brachte“. Er erläuterte, dass die Dienststellen mit der großen Menge an Obst sowohl aus Chile (Kirschen und Heidelbeeren) als auch aus Peru (Heidelbeeren) überfordert waren, was bspw. zu erheblichen Verzögerungen bei den Kontrollen führte, so dass die Ladung nicht zum vorgesehenen Termin und Schiff verschifft werden konnte.
Darüber hinaus gab es nicht genügend Verschiffungsdienste und Container in angemessenem Zustand sowie kontrollierte Atmosphären. Einige Seegangsereignisse beeinträchtigten zudem die Schiffsabfahrten und sorgten für Umplanungen aufgrund der Ankündigung eines Hafenstopps an der Ostküste der Vereinigten Staaten.
